Annabelle Stephenson
毎週、グランツーリスモ7デイリーレースは新しいトラックと車で私たちを驚かせてくれます。今回は、鈴鹿サーキットの場所の一つが1セットに2回登場し、この種のイベントでは珍しいものとなります。
まず最初に、鈴鹿サーキットのイーストコースです。Ａレースでは、1992年のクラシックな日本のホンダNSX Type Rをドライブするチャンスがあります。ただし、この軽量特別モデルではトップスピードに到達するのは困難です。なぜなら、レースは鈴鹿サーキットの短縮バージョンで行われるからです。７周を完走し、スリッピーなスポーツハードタイヤを使用する必要があります。
いつものように、レースはフェイクスタートのチェックがあります。レースを開始するためには、最後の信号が点灯してから消えるまで車をブレーキに乗せておく必要があります。そうしないと、スタート時に得た時間の分、急激なパワーロスのペナルティを受けます。
Ｂレースでは、有名なスパ・フランコルシャンで行われます。この伝説のトラックで、Ｇｒ.4カーとの３周にわたる競争が行われます。この場合、ブレーキバランスの調整のみが許可され、他のチューニングオプションはありません。
最後に、鈴鹿サーキットに戻りますが、今回はフルトラックバージョンで行われます。Ｃレースはなんと20周という長丁場で、Ｇｒ.3カーとのレースです。レース中には、給油やタイヤ交換の必要があるかどうかに関わらず、ピットレーンでの強制的なピットストップが必要です。ピットストップを行わない場合は、レース後に１分間のタイムペナルティを受けます。また、ピットレーンの入り口と出口の線を越えないように注意してください。ラインをカットすると３秒のタイムペナルティが課されます。
レースは比較的低い燃料とタイヤの摩耗状態で行われます。燃料消費量は通常の２倍で、タイヤの摩耗は通常の３倍です。つまり、タイヤ交換や給油のためにわずかな秒数を犠牲にすると戦略的な利点になります。
グランツーリスモ７デイリーレースに参加するには、シングルプレイモードで「チャンピオンシップ：東京ハイウェイパレード」ミッションをクリアしてスポーツモードをアンロックする必要があります。
グランツーリスモ７デイリーレースは毎週月曜日に更新されます。次のセットは２月１９日（月曜日）に登場する予定です。
FAQ:
1. 次の週のグランツーリスモ７デイリーレースで利用可能な新しいトラックと車は何ですか？
次の週のグランツーリスモ７デイリーレースでは、新しいトラックと車が利用可能です。その中には、鈴鹿サーキットが１つのセットに２回登場します。
2. 新しいレースのセットにはどのトラックが含まれていますか？
新しいレースのセットには、鈴鹿サーキットのイーストコースとスパ・フランコルシャンが含まれています。
3. 各レースの条件や要件は何ですか？
– Ａレースでは、鈴鹿サーキットのイーストコースで、１９９２年のクラシックな日本のホンダＮＳＸＴｙｐｅＲをドライブします。レースはサーキットの短縮バージョンで行われ、スリッピーなスポーツハードタイヤを使用する必要があります。
– Ｂレースでは、スパ・フランコルシャンで、Ｇｒ.４カーとの競争が行われます。ただし、ブレーキバランス調整のみが許可されており、他のチューニングオプションはありません。
– Ｃレースでは、鈴鹿サーキットのフルバージョンで行われ、Ｇｒ.３カーとのレースです。必ずピットレーンでの強制的なピットストップが必要で、給油やタイヤ交換が必要かどうかにかかわらず行わなければなりません。
4. 要件を満たさなかったり、レースルールを破った場合の結果は何ですか？
– フェイクスタートの場合、スタート時に得た時間の分、急激なパワーロスのペナルティを受けます。
– Ｃレースでの強制的なピットストップを行わなかった場合、レース後に１分間のタイムペナルティが課されます。
– ピットレーンの入り口と出口の線を越えると、３秒のタイムペナルティが課されます。
5. レースの燃料とタイヤの摩耗の設定は何ですか？
– 燃料消費量は通常の２倍です。
– タイヤの摩耗は通常の３倍です。
6. 週ごとのグランツーリスモ７デイリーレースに参加する方法は？
週ごとのグランツーリスモ７デイリーレースに参加するには、シングルプレイモードで「チャンピオンシップ：東京ハイウェイパレード」ミッションをクリアしてスポーツモードをアンロックする必要があります。
定義：
– スポーツモード：オンラインレースやトーナメントに参加することができるゲームモード。
– ピットレーン：給油、タイヤ交換、修理などを行うために指定されたレーストラック上のレーン。
– フェイクスタート：公式の信号前にスタートする不適切なスタート。
関連リンクの提案：
– グランツーリスモ７公式ウェブサイト
– グランツーリスモ７公式ウェブサイト-ポーランド
The source of the article is from the blog oinegro.com.br
