Annabelle Stephenson
به تازگی اتفاقات عجیبی در خیابان‌های برومند تهران، بهانه‌هایی از قصد برای دزدیدن یک خودروی کاملا خودروی موجود، گفت و گوها در مورد برنامه‌های گسترشی وایمو، یک زیرمجموعه شرکت الفابت اینک، راه افتاده است. در یک دورقلب کننده، مردی بی‌خانمان خود را پشت فرمان یک خودروی وایمو، یک جگوار سفید، یافت، تنها برای اینکه بلافاصله پس از آن دستگیر شود. این رویداد عجیب نوری روی تلاش‌ها و ابتکارهای روزافزون وایمو در زمینه فناوری خودران ریخته است.
اشتیاق وایمو برای پیشبرد فناوری خودروهای خودرو بدون راننده بدون بدون مشکل نبوده است. اخیراً کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا موافقت خود را با آرزوهای وایمو برای گسترش عملیات خود به شهرستان‌های سن ماتئو و لس آنجلس اعلام کرد، تصمیمی که با مقاومت و نگرانی از سوی مقامات محلی همراه شد. این حرکت یک بحث در مورد سرزمین ناشناخته‌ای که خودروهای خودرو نمایند و ریسک‌های بالقوه در جریان تجهیزات آن‌ها را روشن می‌کند.
شایعات ناراضیتی از شخصیت‌های مشهور، مانند نماینده شهرستان لس‌آنجلس جانیس هان و شهردار لس آنجلس کارن بس، سطح کرده است که تردیدات خود را در مورد برنامه‌های گسترشی بیان کرده‌اند. هان اجازه کمیسیون را “خطرناک” می‌داند و بر لزوم احتیاط و بررسی دقیق در پذیرش این فناوری‌های جدید تأکید می‌کند. شهردار بس، در یک پیام باز، بر نیاز به اتخاذ یک رویکرد همکارانه بین شهرها و شرکت‌هایی مانند وایمو در راه‌های یکپارچه‌سازی خودروهای خودرو تأکید کرد.
با اینکه این حادثه با تعجب شگفت‌آوری متمایز است، اما این اولین بار نیست که خودروهای وایمو با نواقص عملکردی در لس آنجلس برخورده‌اند. حادثات قبلی، از جمله عدم پیروی از دستورالعمل‌های ترافیک، سوالات مهمی درباره آمادگی و چارچوب‌های نظارتی اطراف خودروهای خودرو در صحنه‌های واقعی ایجاد کرده‌اند.
همچنین بپرسید:
– خودروهای بدون سرنشین چیست؟
– چه فناوری‌هایی برای خودروهای خودرو بدون سرنشین استفاده می‌شود؟
منابع:
منبع
The source of the article is from the blog rugbynews.at
