Annabelle Stephenson
Тесла, един от водещите производители на електрически автомобили, разглежда възможността за създаване на собствени интегрирани схеми. Този концепт възниква в изказванията на Илън Мъск и, въпреки че понастоящем е само спекулативен, вероятността Тесла да се отправи по този иновативен път е неизключена.
В момента Тесла вече прави значителни инвестиции в интегрирани схеми. Суперкомпютърът Dojo ExaPod разполага със значителна изчислителна мощност от 1,1 екзафлопс, използван за обучението на модели за машинно обучение за технология за автономни превозни средства. През февруари 2024 г. Мъск обяви, че Тесла ще инвестира „над един милиард долара“ в хардуер на Nvidia и AMD, за да остане конкурентна в областта на изкуствен интелект. Въпреки че Тесла се доверява на чипове на Samsung за функцията си Autopilot, потенциалното строителство на фабрика за производство на собствени схеми за електрически превозни средства е изпълнимо.
Основното предвидено разсъждение зад разглеждането на производство на собствени интегрирани схеми за Тесла е загрижеността за зависимостта на компанията от доставчици на полупроводници от Южна Корея, Тайван и Китай. Скорошните проблеми във веригата на доставките с китайски интегрирани схеми подчертават атрактивността на вътрешното производство. Въпреки това необходимостта от изграждане на такава фабрика представлява значително предприемане, което изисква замислена процедура за вземане на решения.
Отговорът на Илън Мъск на въпрос, зададен от Джон Кармак, легендарен разработчик на игри, подсказва, че въпреки че Тесла би могла да създаде собствени интегрирани схеми, Мъск се надява да избегне този сценарий. Преди да се ангажира с милиарди долари в предприятие, което би могло потенциално да се провали, Тесла ще има нужда от убедително икономическо обоснование за вътрешното производство на схеми.
Източник: Пълен текст на статията
