Avasta Uus Maailm E-Sportides: Virtuaalreaalsuse Võidusõidu Simulatsioon

Süvene virtuaalreaalsuse võidusõidu simulatsioonide maailma! Minu kirg mootorispordi vastu tekkis minu isast, viies mind sügavale autode peenete nüansside tunnustamisse ning võidusõiduraja intensiivsesse draamasse. Oli see siis ultrakiiretes pööretes möödasõitude sooritamine või vastaste strateegiline möödumine, virtuaalne võidusõit on nagu võimas malemäng, mis on vallutanud mu südame juba Gran Turismo mängupäevadest alates.

Populaarsete võidusõidumängude PlayStationi kohta rääkides, mu armastus mootorispordi vastu ühendas sujuvalt mu lemmikute kategooriasse – muutes spordi kättesaadavaks kõigile, kes on valmis investeerima rooli ja pedaalide soetamisse. Mängimine traditsioonilisel televiisoriekraanil pakkus suurt naudingut, kuid hetkel, mil sain võimaluse võidusõitu virtuaalreaalsuses proovida, haarasin sellest kinni ega ole tagasi vaadanud.

Enne süüvimist tuleb märkida oluline fakt, et virtuaalreaalsuse võidusõidu simulatsioonid ei ole odavad. Juba see, et võite vajada üle tuhande dollari suuruse väljamineku tipptasemel Gran Turismo 7 elamuse jaoks koos PS5 ja PSVR 2 komplektidega seab standardi immersiivseks võidusõiduks.

Minu seadistus koosneb võimsast riistvarast ja sisenemistasemega perifeeriaseadmetest. Alustades Lenovo Legion Pro 7i Gen 8 sülearvutist ja Meta Quest 3 prillidest, mille RTX 4070 graafikakaart suudab joosta virtuaalreaalsuses keskmisel graafikaseadistusel mängus F1 23.

Ühenduvuse kasuks sobib suhteliselt odav 5-meetrine kaabel JSAUXilt, mis annab rohkem paindlikkust ja hoiab olulised andmeedastused sujuva mängukogemuse tagamiseks, kõiki kulusid madalal hoides.

Jõudes võidusõidu seadistuseni, leiate Logitech G923 rooli ja pedaalid Next Level Racing GTLite istmele kinnitatuna. See on taskukohane viis soetada simuleerimisrigi, mida on lihtne hoiustada kasutamisevälisel ajal.

Viimaks, neile, kellel on tundlikud käed nagu minul (naermine keelatud), tulevad kasuks Sparco Meca-3 kindad. Ehkki tehniliselt mehaanikakindad, pakuvad need suuremat vastupidavust ja haardekindlust võrreldes kallimate simulaatorirajamise valikutega, mida olen testinud. Pedaalide haarde suurendamiseks kannan kahte Sym Racing Hyperspeed sokki – lihtsalt oma isikliku eelarvamuse tõttu silmatorkavate võidusõidujalatsite vastu.

See ei olnud minu esimene kokkupuude virtuaalreaalsuse võidusõiduga, sest mul oli võimalus osaleda 2023. aasta IFA messil GT7 võistlusel (spoilerihoiatus: ma vallutasin kõik). See kogemus jättis mind hämmingusse ja innustas mind looma endale sarnase seadistuse. PC valiku kasutamine võimaldas mul uurida laiemat valikut simulatsioone, mida armastan, näiteks F1 23, DiRT Rally 2.0 ja Assetto Corsa Competizione (ACC).

Mängupõnevus haaras mind kaasa ja pärast suhteliselt valutut seadistusprotsessi, mis hõlmas kaablite ühendamist ja Quest 3 ühendamist Steam VRiga, alustas mu teekond. Järgides kiiret hooaega F1 23-s, armusin tema pakutavasse kaasahaaravasse kogemusse.

On olemas kaasahaarav mäng, ja siis on lihtsalt vapustav sukeldumine, mis võib alguses sind üle hulga aja lummata. Ausalt öeldes kulub veidi aega ümbritseva imetlemisele, pilgu vasakule ja paremale liigutamisele, ainult selleks, et märkamata jätta pidurduspunkt ja rammida seina.

Kuid ületades selle algse šoki, sõidukijuhi koha tundmine ja auto piiridele surumine virtuaalreaalsuses on enneolematu kõigis mu mänguaastates. Kas navigeerides möödudes takistustest nagu majad või puud lendavad kiiresti mööda DiRT Rally 2.0-s või märgates kõiki auto keerulisi detaile GT World Championship võidusõidul ACC-s, on iga sekund uskumatu kogemus.

Kuid asi ei seisne ainult immersioonis võrreldes mängimisega tavalisel ekraanil; see seisneb ka selles, kui palju võidusõidunüansse olete seni kahe silma vahele jätnud. Näiteks keskendumine kurvi sisenemisel ja pidurdamisel apexpunktile on virtuaalreaalsuse võidusõidus oluline, aidates mul eksperimenteerida suuremate kiirustega iga kurvi jaoks ning pigistada kõigi sektorite jaoks maksimumi välja.

Ent püsivaks probleemiks oli – hoolimata sellest, kui palju ma graafikaseadeid kohendasin, esines visuaalides alati vähemalt üks tõrge. Õnneks juhtus see F1 23-s enamasti sirgjoonel sõites, kuid kui see juhtus pöörde keskel, polnud mul muud teha kui palvetada, et mu auto jääks rajale!

Suur väljakutse tekkis, kui visuaalid takerdusid DiRT Rally 2.0-s. Ärge saage minust valesti aru, see juhtus palju harvem kui F1 23-s, kuid kui see juhtus, lõppes mu armas Subaru tavaliselt puu ümber põimituna katastroofilise avariiga.

Mis oleks siis lahendus? Ma ei ole täiesti kindel. Kas aitaks oluliselt võimsam RTX 4090 graafikakaart? Või võib-olla peab kaabel toetama kiiremaid andmeedastusi kui Meta soovitab? Vastused nendele küsimustele tulevad edasistest katsetest.

Vahepeal sellest ühest probleemist hoolimata (mis ei mõjutanud ACC-d), ületas tavapärase simuleeritud sõidu ja virtuaalreaalsuse erinevus kõik mu ootused, sarnanedes graafilisele hüppele PS1-st PS2-ni. See pole mitte ainult hämmastav kogemus, vaid ka väärtuslik vaatenurk hariduse ja reaalse juhtimise jaoks.

Sõnade Selgitused:

– Virtuaalreaalsus: Tehnoloogia, mis loob simuleeritud keskkonna, ahvatledes kasutaja uskuma, et ta on selles keskkonnas kohal.
– Simulatsioon: Protsess või seade, mis järgib teatud süsteemi käitumist, et uurida seda või ennustada tulevikku.

Allikas:
– https://www.motorsportmagazine.com/