Eelmisel nädalal tuvastati Transpordi- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teatel kahjustusi Lahti ja Kouvola vahelisel lõigul. Nende kahjustuste põhjustajaks on tavaliselt rataste libisemine rööbasteedel.
Riigile kuuluv raudteefirma teavitas, et kahjustatud raudteelõik on parandatud ning pärast vedurite inspekteerimise lõpetamist taastatakse kaugliinide teenus. Oluline on märkida, et kahjustatud raudteetrass mõjutas oluliselt ettevõtte laotat, kuna sellel lõigul opereerus üle 70% rongidest.
Neljapäeval õnnestus firmal tagada umbes 80% tavapärastest kaugliinide teenustest. VR teatas eile, et nad ootavad reedeks peaaegu normaalset rongide liiklust, esinedes vaid üksikuid juhuslikke erandeid.
“Ootame üksikasjalikku aruannet kogu ebatavalise sündmuste ahela kohta,” ütles Transpordi- ja Kommunikatsiooniminister Lulu Ranne (Õiguse ja Õigluse Partei) kolmapäeval.
Kuigi Transpordi- ja Kommunikatsiooniministeerium sai Soome Transpordiinfrastruktuuri Agentuurilt aruande rööbastee kahjustuste kohta, soovivad nad koostöös valitsuse vara haldamise osakonnaga veel täiendavalt uurida teenuste häirete põhjuseid.
“Kuidas kahjustus tekkis? Miks see oli nii ulatuslik? Kuidas see tegelikult mõjutas ohutust? Ja miks see põhjustas nii suuri häireid raudtee transpordile? On vajalik ära hoida sarnaseid juhtumeid tulevikus. Reisijatel peab olema kindlus, et raudtee transporditeenus toimib ja on ohutu,” rõhutas Ranne.
Korduma kippuvad küsimused (KKK):
1. Kuidas kahjustus raudteetrassidel tekkis?
Kahjustused tekkisid rataste libisemise tõttu rööbastel.
2. Miks oli kahjustus nii ulatuslik?
Kahjustus oli ulatuslik, kuna see mõjutas suurel määral raudteefirma laot.
3. Kui kaua kestab kahjustuste parandamine?
Pärast vedurite inspekteerimise lõpetamist taastatakse kaugliinide teenus.
4. Kuidas see mõjutas raudteetransporti?
Kahjustused põhjustasid olulisi häireid raudtee transpordile.
Allikad:
– Transpordi- ja Kommunikatsiooniministeerium: [a href=”https://www.mkm.ee/et”]https://www.mkm.ee[/a]
– VR: [a href=”https://www.vr.fi/en”]https://www.vr.fi[/a]