ناسا شبیهسازی واقعیت مجازی را برای تجربه بهتر مسافران تاکسی هوایی توسعه داد
![NASA Develops Virtual Reality Simulator for Enhanced Air Taxi Passenger Experience NASA Develops Virtual Reality Simulator for Enhanced Air Taxi Passenger Experience](https://zaman.co.at/wp-content/uploads/2024/06/compressed_img-YNEmEzqjSSvUYKvd5OX1iLaU-1024x585.png)
محققان ناسا یک شبیهساز پرواز مجازی (VR) نوآورانه را معرفی کردهاند که طراحی شده است تا آینده تجربه مسافران تاکسی هوایی را تحول بخش کند. این ابزار پیشرفته با هدف جمعآوری دادههای ارزشمند صنعت هواپیماهایی را به ارمغان میآورد که برای خدمات تاکسی هوایی، هواپیماهایی راحتتر و لذتبخشتر توسعه دادهشدهاند.
خلبان آزمایشی وین رینگلبرگ، مستقر در مرکز تحقیقات پروازی آرمسترانگ ناسا در کالیفرنیا، تازه به تست سواری با استفاده از شبیهساز جدید پیشرفته رسیده است. بازخورد ارزشمند او هدایت کننده تنظیمات و بهبودات بیشتر قبل از شروع اولین مطالعه تحقیقاتی رسمی با مشترکین دیگر در اواخر امسال خواهد بود.
برخلاف شبیهسازهای معمولی آموزش پرواز، این شبیهساز VR منحصر به فرد از تجربههای هواپیمایی ناسا و خلبانان آزمایشی تست تاکتیکی، به ویژه کسانی با تجربه بلندکننده عمودی، برای اعتبارسنجی امنیت و دقت استفاده میکند. از طریق سری آزمایشهایی که با استفاده از این شبیهساز انجام میشود، انجمن حرکتی هوایی پیشرفته درکهای حیاتی از قابل قبولی حرکاتی که ممکن است در هنگام پرواز در این هواپیماها تجربه شود، خواهد یافت.
در طول سواری شبیهساز، رینگلبرگ به امنیتی که به یک صندلی نصب شده بر پلت فراهم شده با هدست و هدفون VR مشت بسته شده بود، سوار شد. سفر مجازی با یک پرواز هیجانانگیز از یک ورتیپورت مفهومی در بالای یک پارکینگ در بخش مرکزی شهر سان فرانسیسکو آغاز شد. تجربه غرق کننده به وی از مناظر شهرهای پر رفتوآمد هدایت میشد و در نهایت در یک ورتیپورت دیگری واقع بر یک ساختمان لانه گنبدی فرود آورد. درطول سواری، رینگلبرگ با دقت اعتبار شبیهسازیهای بصری، حرکتی و صوتی را ارزیابی کرد و بازخوردهای حیاتی را به تیم تحقیقاتی ارائه کرد.
با موفقیت اتمام چکهای خلبان، محققان ناسا برای شروع یک سری مطالعات تحقیقاتی بشری در طول چهار سال آینده آماده شدهاند. این مطالعات هدف جمعآوری بینشهای جامع درباره عواملی را دارند که موجب یک تجربه تاکسی هوایی راحت و لذتبخش برای مسافران میشود. این شبیهساز پیشرفته کیفیت سواری مسافر VR ناسا به همراه استفاده از چشماندازهای VR دیداری، اشارات حرکتی جسمی و صداهای دوربرد سوپاپها را ترکیب میکند تا محیط واقعیتتجربه جذاب و واقعگرایی بینظیری ایجاد کند.
مدیریت شده در پروژه فناوری بلندکننده عمودی انقلابی در چارچوب برنامه هواپیماهای پیشرفته ناسا، این فعالیت نوآورانه به سراسر قلب حمایت از ماموریت ناسا برای توسعه تاکسیها و پهپادهای هوای الکتریکی، در نهایت توسعه فناوریهای جدید حرکتی هوایی پیشرفته را به شرافت بخش میکند.
اطلاعات اضافی:
– شبیهساز پرواز واقعیت مجازی (VR) جزو پروژه فناوری بلندکننده عمودی ناسا است که تحت برنامه هواپیماهای پیشرفته ناسا قرار دارد.
– هدف این شبیهساز، توسعه هواپیماهای راحتتر و لذتبخشتر به ویژه برای خدمات تاکسی هوایی است.
– محلی که خلبان آزمایشی وین رینگلبرگ، تستهای سواری با شبیهساز VR را به پایان رسانده، مرکز تحقیقات پروازی ناسا در کالیفرنیا است.
– این شبیهساز از تجربه ناسا و خلبانان آزمایشی تست، به ویژه کسانی با تجربه بلندکننده عمودی، برای اطمینان از امنیت و دقت استفاده میکند.
– سفر مجازی در شبیهساز شامل پرواز از یک ورتیپورت مفهومی در مرکز شهر سان فرانسیسکو و فرود به یک ورتیپورت دیگر بر روی یک ساختمان لانه گنبدی است.
– محققان ناسا قصد دارند در طول چهار سال آینده مطالعات تحقیقاتی بر روی انسان را انجام دهند تا در باره عوامل که به یک تجربه تاکسی هوایی راحت و لذتبخش برای مسافران کمک میکنند، بینشهای جامع جمعآوری کنند.
– آزمایشگاه کیفیت سواری مسافر VR ناسا در آرمسترانگ میزبان شبیهساز پیشرفته است که ترکیبی از چشماندازهای VR دیداری، اشارات حرکتی جسمی و صداهای دوربرد سوپاپها را برای یک تجربه واقعگرایی ایجاد میکند.
چالشها یا مناقشات اصلی:
– یک چالش محتمل اطمینان حاصل شدن از این است که شبیهساز VR تجربه واقعی پرواز در تاکسی هوایی را به صورت دقیق بازتولید کند. چشماندازها، اشارات حرکتی و صداهای شبیهساز باید در حد حداکثری واقعی باشند تا بازخورد و بینش های قابل اعتماد جمعآوری شوند.
مزایا:
– امکان فراهم کردن محیط کنترل شده و ایمن برای آزمایش و جمعآوری دادهها درباره تجربه مسافران در تاکسیهای هوایی.
– محققان میتوانند بر اساس بازخورد خلبانهای آزمایشی و کاربران دیگر تنظیمات و بهبودات را انجام داده و پیش از انجام مطالعات تحقیقاتی رسمی اصلاحاتی اعمال کنند.
معایب:
– شبیهساز ممکن است نتواند کاملاً جزئیات و متغیرهای پروازهای واقعی تاکسی هوایی را به خوبی در نظر بگیرد و این ممکن است دقت بینشهای جمعآوری شده را محدود کند.
– توسعه و نگهداری شبیهساز VR ممکن است منابع زیادی را مصرف کند.
پیوند مرتبط:
برنامه هواپیماهای پیشرفته ناسا