Prototipo Volkswagen Golf Mk6: La Potenza Inedita
Il Golf di Volkswagen è da lungo tempo sinonimo di prestazioni e versatilità. Durante le sue otto generazioni, il Golf ha visto numerose edizioni speciali, ma un prototipo si distingue come la massima potenza che non è mai entrata in produzione. Conosciuto il Volkswagen Golf Mk6 con motore VR-6, un prototipo unico che avrebbe potuto essere il Golf più potente di sempre.
Progettato nel 2009, il Golf Mk6 VR-6 è stato il precursore del Golf R (Mk6). Sotto il suo aspetto poco vistoso si nascondeva un motore da 3.2 litri derivato dal team di gara di Rothe Motorsport. Mentre il motore naturalmente aspirato produceva già un impressionante 247 cavalli, ha subito modifiche significative per raggiungere la sorprendente potenza di 463 cavalli e 384 lb-ft di coppia.
Il VR-6, codenominato “BUB”, presentava aggiornamenti rilevanti come un turbocompressore Garret GT35, pistoni personalizzati, un nuovo collettore di aspirazione, iniettori diversi e tubi a pressione in alluminio saldati a mano. Questi miglioramenti hanno permesso al prototipo di ottenere prestazioni senza pari.
Ma non è solo il motore a differenziare questo Golf. Volkswagen lo ha equipaggiato con i freni anteriori di un’Audi RS6 e cerchi da 19 pollici di una Lamborghini. All’interno, l’abitacolo presentava rivestimenti in Alcantara, cruscotto rivestito in pelle con cuciture in contrasto e un kit sospensioni Bilstein B16 per un migliore controllo di guida.
Nonostante le scarse informazioni sui dati di prestazione, è sicuro assumere che questa bomba tascabile sarebbe stata un incredibile veicolo. Con trazione integrale, trasmissione automatica a doppia frizione a sette velocità e un peso a vuoto relativamente basso di 3.000 libbre, il Golf VR6 (Mk6) sarebbe stato un autentico “sleeper” su strada.
Purtroppo, il prototipo non ha mai visto la produzione ed è stato alla fine utilizzato internamente da Volkswagen prima di unirsi alla flotta Volkswagen Classic. Tuttavia, per celebrare il 50° anniversario del Golf, il marchio tedesco ha deciso di esporre pubblicamente il Golf VR6 (Mk6) al GTI Fanfest a Wolfsburg.
Anche se questo prototipo non è diventato realtà, evidenzia l’impegno di Volkswagen nel superare i limiti delle prestazioni. Mentre il Golf ha trasitato verso motori più piccoli nelle generazioni successive, questo prototipo VR-6 rimane una testimonianza dell’impegno del marchio nel offrire emozionanti esperienze di guida.
Mentre Volkswagen guarda al futuro elettrico con il prossimo Mk9 Golf, non possiamo fare a meno di chiederci quali altre emozionanti innovazioni ci riservi questo modello iconico.
The source of the article is from the blog kewauneecomet.com