NASA razvija simulator virtuelne stvarnosti za unapređeno iskustvo putnika vazdušnog taksija

NASA-ovi istraživači su predstavili inovativni simulacijski letački uređaj virtualne stvarnosti (VR) dizajniran kako bi revolucionirao budućnost iskustava putnika u zračnom taksiju. Ovaj napredni alat ima za cilj prikupljanje dragocenih podataka koji će doprineti razvoju aviona koji su specifično prilagođeni za usluge zračnih taksija, pružajući ugodnije i užitčnije iskustvo putovanja.

Test pilot Vejn Ringelberg, zaposlen u NASA-inom Centru za istraživanje letenja Armstrong u Kaliforniji, nedavno je završio testne vožnje koristeći novi simulator. Njegovi neprocenjivi povratni podaci će voditi daljnje prilagodbe i unapređenja pre nego što prva zvanična istraživačka studija uključujući druge korisnike počne kasnije ove godine.

Za razliku od konvencionalnih simulatora obuke letenja, ovaj jedinstveni VR simulator koristi ekspertizu NASA-inih istraživačkih i test pilotskih posada, posebno onih sa iskustvom vertikalnog poletanja, kako bi potvrdio njegovu sigurnost i preciznost. Kroz seriju eksperimenata sprovedenih korišćenjem simulatora, zajednica napredne vazduhoplovne mobilnosti će dobiti vitalne uvide u prihvatljivost pokreta koji bi se mogli doživeti tokom letenja tim avionima.

Tokom simulirane vožnje, Ringelberg je bio sigurno pričvršćen u sedište montirano na platformu opremljenu VR naočarima i slušalicama. Virtualno putovanje je počelo uzbuđujućim uzletom sa konceptualne vertiport platforme smestene na vrhu parking garaže u centru San Franciska. Nakon toga, imerzivno iskustvo ga je vodilo kroz živopisni gradski pejzaž, da bi na kraju sleteo na drugu vertiport lokaciju na visokoj zgradi. Tokom vožnje, Ringelberg je pažljivo ocenjivao autentičnost simulacije vizuelnih, pokretnih i zvučnih signala, pružajući ključne povratne informacije timu istraživača.

Nakon što su piloti uspešno prošli provere, NASA-ini istraživači se pripremaju za seriju istraživanja sa ljudskim subjektima u naredne četiri godine. Ova istraživanja imaju za cilj da prikupe sveobuhvatne uvide u faktore koji doprinose udobnom i užitčkom iskustvu putovanja u zračnom taksiju za putnike. Ovaj vrhunski simulator smešten je u Laboratoriji za kvalitetu vožnje putnika u VR-u NASA-inog centra Armstrong, kombinujući impresivne VR vizuale, fizičke pokretne signale i prostorni zvuk rotora kako bi kreirao zaista imerzivno i realistično okruženje.

Upravljano u okviru projekta Revolucionarne tehnologije vertikalnog podizanja u okviru Programa naprednih vazdušnih vozila NASA-e, ova pionirska inicijativa u potpunosti podržava misiju NASA-e za razvoj električnih zračnih taksija i dronova, doprinoseći, krajnje, unapređenju tehnologija napredne vazdušne mobilnosti.

Dodatne informacije:
– Simulacijski letački uređaj virtualne stvarnosti (VR) deo je projekta Revolucionarne tehnologije vertikalnog podizanja u okviru Programa naprednih vazdušnih vozila NASA-e.
– Simulator ima za cilj razvoj aviona koji su udobniji i užitčniji, posebno za usluge zračnih taksija.
– Lokacija gde je test pilot Vejn Ringelberg završio test vožnje korišćenjem VR simulacije je NASA-in Centar za istraživanje letenja Armstrong u Kaliforniji.
– Simulator koristi ekspertizu NASA-inih istraživačkih i test pilotskih posada, posebno onih sa iskustvom vertikalnog poletanja, kako bi osigurao sigurnost i preciznost.
– Virtualno putovanje u simulatoru uključuje uzlet sa konceptualne vertiport platforme u centru San Franciska i sletanje na drugu vertiport lokaciju na nebuščani zgradi.
– NASA-ini istraživači planiraju sprovesti istraživanja sa ljudskim subjektima tokom naredne četiri godine kako bi prikupili duboke uvide u faktore koji doprinose udobnom i užitčnom iskustvu putovanja u zračnom taksiju za putnike.
– Laboratorija za kvalitetu vožnje putnika u VR-u NASA-inog centra Armstrong dom je ovog najsavremenijeg simulatora, kombinujući VR vizuale, fizičke pokretne signale i prostorno raspoređene zvuke rotora za imerzivno iskustvo.

Važna pitanja i odgovori:
P: Koja je svrha virtualnog simulacijskog letačkog uređaja razvijenog od strane NASA-e?
O: Uređaj ima za cilj prikupljanje dragocenih podataka za razvoj aviona koji su udobniji i užitčniji, posebno prilagođeni za usluge zračnih taksija.

P: Kako se VR simulator razlikuje od konvencionalnih simulacija obuke letenja?
O: VR simulator koristi ekspertizu NASA-inih istraživačkih i test pilotskih posada, posebno onih sa iskustvom vertikalnog poletanja, kako bi osigurao sigurnost i preciznost.

P: Kakvu povratnu informaciju je pružio test pilot Vejn Ringelberg nakon korišćenja VR simulacije?
O: Vejn Ringelberg je ocenjivao autentičnost vizuelnih, pokretnih i zvučnih signala simulacije, pružajući ključne povratne informacije istraživačkom timu.

Ključni izazovi ili kontroverze:
– Jedan potencijalni izazov je obezbeđivanje da VR simulator tačno replicira realno iskustvo letenja u zračnom taksiju. Vizuali, pokretni signali i zvučni signali simlatora moraju biti što realniji kako bi se prikupile pouzdane informacije i uvidi.

Prednosti:
– VR simulator omogućava kontrolisano i sigurno okruženje za testiranje i prikupljanje podataka o iskustvu putnika u zračnim taksijima.
– Istraživači mogu napraviti prilagođavanja i unapređenja na osnovu povratnih informacija test pilota i drugih korisnika pre sprovođenja zvaničnih istraživačkih studija.

Mane:
– Simulator možda neće u potpunosti uhvatiti nijanse i varijable stvarnih letova zračnih taksija, što potencijalno može ograničiti tačnost prikupljenih uvida.
– Razvoj i održavanje VR simulacije može biti resursno zahtevno.

Povezani link:
Program za napredna vazdušna vozila