Annabelle Stephenson
Зануртеся у світ віртуального автомобільного спорту! Моє захоплення автомобільним спортом виникло від батька і привело до глибокої вдячності за складності кожного транспортного засобу та інтенсивної драми на трасі. Незалежно від того, чи робите обгони на вузьких поворотах чи стратегічно маневруєте поруч із суперниками, віртуальний автоспорт схожий на захоплюючу гру в шахи, яка завоювала моє серце ще з часів гри Gran Turismo.
Говорячи про популярні гонки на PlayStation, моє кохання до автоспорту плавно перетворилося во нове захоплення від автомобільних симуляцій — перетворення цього виду спорту у щось доступне для всіх, хто готовий інвестувати в кермо та педалі. Гра на традиційному телевізійному екрані надавала велике задоволення, але момент, коли я мав можливість поганятися у віртуальній реальності, я засвоїв і не оглянувся.
Перш ніж кинутися у відчуття, важливо зауважити, що віртуальні автомобільні симуляції не є дешевим задоволенням. Якщо подивитися на той факт, що вам може довести довести перетерпіти витрати понад тисячу доларів на найкращий досвід Gran Turismo 7 з PS5 та PSVR 2, то це ставить планку для захоплюючого автоспорту.
У дусі прозорості, мої установки складаються із поєднання потужного обладнання та входових периферійних пристроїв. Це починається з ноутбука Lenovo Legion Pro 7i Gen 8 та окулярів Meta Quest 3, з графічним процесором RTX 4070, який здатний запускати віртуальну реальність за середніми графічними налаштуваннями у F1 23.
Щодо підключення, вибір недорогого 5-метрового кабелю від JSAUX надає більше гнучкості і зберігає швидкі пересилання даних, які важливі для плавного ігрового досвіду, все це зберігаючи витрати.
Переходячи до налаштування для гонок, ви знайдете руль і педалі Logitech G923, прикріплені до сидіння Next Level Racing GTLite. Це є доступним способом придбати симуляційну установку, яку можна легко прибрати, коли вона не використовується.
Нарешті, для тих, хто має чутливі руки так само, як мої (сміх не дозволяється), корисними стануть рукавички Sparco Meca-3. Хоча технічно це механічні рукавички, вони пропонують вищу міцність та цупкість порівняно із дорогими варіантами гонок на симуляторах, які я тестував. Для покращення цупкості педалей я також ношу пару носків Sym Racing Hyperspeed — виключно через мою особисту нечистість перед відвертими автогонками.
Це не був мій перший вигляд у віртуальні автогонки, бо я мав можливість взяти участь в конкурсі GT7 на виставці IFA 2023 (спойлер: я переміг усіх). Цей досвід залишив мене у захваті і надихнув мене створити подібні установки для себе. Вибір шляху через ПК дозволив мені дослідити більший спектр симуляцій, які мені до вподоби, такі як F1 23, DiRT Rally 2.0 та Assetto Corsa Competizione (ACC).
Зануреним у гру, після відносно безболісного процесу налаштування, який включав кабельні підключення та зв’язок з Quest 3 в Steam VR, моя подорож розпочалася. Після швидкого сезону у F1 23 я закохався у занурене відчуття, яке воно пропонує.
Є занурена гра, а потім є просто дивовижна зануреність, яка на початку може вас перевантажити. Правду кажучи, вам доведеться витратити деякий час, милуючись оточенням, посуваючи свій погляд ліворуч та праворуч, лише щоб пропустити точку гальмування і відхилитися від стіни.
Однак після того, як ви перемагали цей початковий шок, відчуття бути за кермом та примушувати автомобіль до його меж у віртуальній реальності неперевершене протягом всіх років гри. Чи то навігуючи поруч із перешкодами, такими як будинки чи дерева, які летять у гру DiRT Rally 2.0, чи помічаючи всі інтригуючі деталі всередині вашого автомобіля під час гонки GT World Championship у ACC, кожна секунда — неймовірний досвід.
Але це не лише про зануренність порівняно з грою на стандартному екрані; це про розуміння кількох гонок, яких ви позбавлялись. Наприклад, акцентування на апексі під час гальмування та розгону є важливим у віртуальних гонках, що допомагає мені експериментувати з вищими швидкостями в кожному повороті та витягати максимум з кожного сектору.
Однак виникла постійна проблема – незважаючи на те, як сильно я налаштовував графічні налаштування, завжди виникала щонайменше одна неполадка у візуалі. На щастя, в більшості випадків у F1 23 це траплялося під час прямолінійного руху, але, коли це траплялося на середині повороту, все, що я міг робити, це молитися, що мій автомобіль залишиться на трасі!
Основна проблема виникла, коли візуальність переставала в DiRT Rally 2.0. Не розумійте мене неправильно, це було значно менше часто, ніж у F1 23, але коли це траплялося, мій чарівний Subaru зазвичай завершував свій шлях, переплутавшись навколо дерева в катастрофічній аварії.
То як розв’язати цю проблему? Я не зовсім впевнений. Чи допоможе в цій ситуації потужніший графічний процесор RTX 4090? Або, може, кабель повинен підтримувати швидкіші передачі даних, ніж рекомендує Meta? Відповіді на ці питання виявляться під час подальших тестів.
Незважаючи на цю єдину проблему (яка не торкнула ACC), відмінність між традиційним симулюванням гонок та віртуальною реальністю перевершило всі мої очікування, схоже на спостереження за графічним стрибком від PS1 до PS2. Це не лише дивовижний досвід, але також цінну перспективу для навчання та водіння в реальному світі.
ЧЗВ:
1. Які ігрові симуляції рекомендуються для початківців у віртуальному автоспорті?
2. Яку роль важливу відіграють графічні налаштування у віртуальних гонках?
3. Які можливі шляхи вирішення проблем з візуалізацією у віртуальних гонках?
The source of the article is from the blog reporterosdelsur.com.mx
