Annabelle Stephenson
Lietuvos Transporto ir ryšių ministerijos duomenimis, pažeidimai buvo nustatyti Lahti ir Kouvola sekcijoje. Šie pažeidimai paprastai atsiranda dėl ratų slankstymosi ant geležinkelio takelių.
Valstybės valdoma geležinkelio bendrovė pranešė, kad pažeista takelių dalis buvo sutaisyta, o ilgalaikiai paslaugos bus atkurtos po vagonų patikrinimo baigimo. Svarbu paminėti, kad pažeisti takeliai labai paveikė bendrovės transporto priemonių flotą, nes daugiau nei 70% traukinių vežiojo šioje dalyje.
Šeštadienį bendrovė galėjo teikti apie 80% savo įprastinių ilgalaikių paslaugų. VR vakar pranešė, kad jie tikisi, jog šiandien traukinių veikimas vėl bus beveik normalus, su nedideliais sporadiniais išimtimis.
„Mes tikimės išsamią informatyvią ataskaitą apie visą šią netipinę įvykių grandinę”, pirmadienį sakė Transporto ir ryšių ministrė Lulu Ranne (Teisė ir teisingumas partija).
Nors Transporto ir ryšių ministerija gavo pranešimą apie takelių pažeidimus iš Suomijos transporto infrastruktūros agentūros, jie nori toliau ištirti paslaugų sutrikimų priežastis bendradarbiaujant su valstybės nuosavybės valdymo departamentu.
„Kaip atsirado pažeidimai? Kodėl jie buvo tokie dideli? Kaip iš tikrųjų tai paveikė saugumą? Ir kodėl jie sukėlė tokį reikšmingą sutrikimą geležinkelių transportui? Būtina užkirsti kelią panašiems įvykiams ateityje. Kelionėms vagonu reikia pasitikėjimo, jog geležinkelių transportas veikia ir yra saugus”, pabrėžė Ranne.
Dažniausiai užduodami klausimai:
1. Kokie buvo žalos priežastys?
2. Kaip tai paveikė saugumą?
3. Kokia buvo įtaka geležinkelių transportui?
4. Kuo buvo sutrikdyta veikla?
5. Kokios priemonės bus įgyvendintos, siekiant užtikrinti panašių įvykių nebuvimą ateityje?
Šaltiniai:
– Lietuvos Transporto ir ryšių ministerija: [www.transportas.lt]
– VRGeležinkeliai: [www.vr.lt]
Aleksi Teivainen – HT
The source of the article is from the blog girabetim.com.br
